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我國電梯保有量不斷增長，但維保人員卻面臨較大缺口。記者采訪發(fā)現，行業(yè)流動性大、老師傅稀缺是電梯維保行業(yè)用工面臨的困境，高強度、低回報導致維保人員流失，愿意從事該行業(yè)的人越來越少。對此，國家相關部門正出臺政策規(guī)范市場；專家建議提升對一線電梯維保人員的待遇和保障。

近日，北京一超市電動扶梯發(fā)生驚險一幕，一名顧客掉進電梯內部，下半身被卡住不能動彈，消防救援人員聯(lián)合電梯維修人員，經過破拆部分電梯部件成功將顧客救出。

作為居民“出門第一步，回家最后一程”的交通工具，電梯的安全關系到千家萬戶。數據顯示，近年來我國電梯保有量不斷增長，2021年全國電梯保有量達879.98萬臺。與此同時，維系電梯安全運轉的維保人員卻面臨幾十萬人的缺口。電梯維保從業(yè)者為何一直缺人？記者就此展開采訪。

不分晝夜，24小時待命

2月16日上午9時，在位于安徽省合肥市蜀山區(qū)一棟辦公樓的電梯間內，80后電梯維保員汪小扁和他的90后搭檔金華與往常一樣正在進行日常保養(yǎng)工作。電梯機房的主機柜和操控板上布滿了密密麻麻的線路、開關以及各種指示燈。

“電梯是機電一體的特種設備，每臺電梯有上萬個零部件，維保人員要掌握一定的電氣知識，還得認真仔細，哪怕掉落一個小石子都可能會導致電梯出現故障�！蓖粜”獯蜷_工具箱，扳手、老虎鉗、萬用表、卷尺等塞得滿滿當當，光螺絲刀就有6把不同的尺寸。

一一檢查過機房的曳引機鋼絲繩張力、各個軸承是否有異響、限速器等設備，倆人又將電梯降到合適位置，用機械鎖打開電梯門進入狹窄幽暗的井道和底坑工作。維保工作不僅是技術活，還要進行掃灰、爬高等體力勞動。從業(yè)5年來，每天爬三四十層樓對汪小扁來說是家常便飯，有設在樓頂的電梯機房，還需要通過爬垂直的天井才能到達，“感覺腿都在發(fā)抖”。

按照相關規(guī)定，像這樣的日常保養(yǎng)每15日要進行一次。通常來說，日常保養(yǎng)和急修值班各有班次分工。然而，由于人手不足，汪小扁和金華也要負責所在區(qū)域的急修任務。

“無論是刮風下雨還是節(jié)假日，急修人員都24小時待命，半夜爬起來接任務是常有的事�！苯鹑A說，接到電梯發(fā)生困人等故障的報告后，維保人員應在30分鐘內到達現場實施救助。為了防止堵車耽擱時間，他一般都是騎電動自行車穿梭于單身宿舍和維�，F場。

“由于工作性質特殊，年紀大了就不適合在一線維保了，只能做技術支持。公司也在不斷招新，但是很多年輕人不愿意干這行，臟苦累，還沒有休息，有的干一兩個月就走了�！蓖粜”庹f。

高風險低回報，人員在流失

“電梯工這個職業(yè)一直都是缺人狀態(tài)�！币晃粡V東的電梯從業(yè)者表示，這行人員流失的多半是有經驗的老師傅，在一些維保公司，好多新人半路出道就要被安排再帶新人。

記者在招聘網站上搜索電梯維保人員職位發(fā)現，全國不少地區(qū)均有招聘。有些還打出急招、招學徒的字樣。記者撥打其中一家維保公司電話咨詢，對方表示：“沒有證（《特種設備作業(yè)人員證》）也不要緊，我們負責培訓�！�

電梯維保行業(yè)為何總在招人？

江蘇常州人王文已從業(yè)近20年，如今，退居二線的他在四川成都一家電梯制造企業(yè)的維保團隊從事技術管理。他認為，很多人不愿意干主要是因為薪資待遇和勞累程度不成正比�！俺�了一線城市，各地工資待遇差不多，普遍在五六千元左右，也有少數技術支持或管理人員月薪過萬元，維保是電梯行業(yè)里工資最低的工種�！蓖跷恼f。

汪小扁所在的維保站點站長胡程鵬透露，基層維保人員待遇上不去，其中一個重要原因是市場利潤太薄，近年來電梯維保市場持續(xù)惡意競爭，一些維保企業(yè)通過壓低維保費用來搶占市場。

“一臺十層的廂式電梯正常的月維保費用是600元，但一些維修公司可以將價格壓到150元左右，有的物業(yè)公司為了省錢就會選擇報價低的維保公司�！焙�程鵬表示，按常規(guī)來算，每名工人月均維保電梯大概在30臺，而打價格戰(zhàn)的公司月均維保超70臺，難以保障維保質量，甚至帶來安全隱患。

多位受訪從業(yè)者表示，維保工作不僅具有一定的危險性，還要面臨用戶的投訴、不理解。盡管已經盡最快速度處理故障，用戶還是會覺得太慢，常常抱怨電梯為什么總壞�！案蛇@行得脾氣好，有耐心。”王文說。

規(guī)范市場，提升維保人員待遇

“有很多年輕人理解不了這個行業(yè)，這一行還沒有得到相應的尊重�！睆陌不瞻矐c老家來到合肥的汪小扁還想繼續(xù)在電梯維保行業(yè)深耕，在他看來，這是一門技術工種，是手藝活兒。與此同時，他也希望行業(yè)亂象能得到整治，市場更加規(guī)范，維保人員的待遇得到提升。

國家市場監(jiān)督管理總局去年印發(fā)的《電梯質量安全提升行動方案》提出，要引導電梯維保行業(yè)健康發(fā)展，形成優(yōu)質優(yōu)價的維保市場，促進電梯維保質量水平提升。2022年11月，深圳發(fā)布新規(guī)，電梯維保單位發(fā)生現場維保數量一人超過30臺/月或按需維保數量一人超過60臺/月的，所在轄區(qū)市場監(jiān)管部門應當啟動專項監(jiān)督檢查。2022年12月底，國家市場監(jiān)管總局還就鼓勵推廣應用“保險+服務”“電梯養(yǎng)老保險”等電梯安全保險模式等公開征求意見。

此外，自國家市場監(jiān)管總局頒布“按需維�！毕嚓P條例以來，多地推進改革試點，采取“物聯(lián)網+維保”等新模式。例如，上海通過遠程傳感裝置，將電梯維保從原本每15天一次的例行維保，轉變?yōu)椤叭�天候監(jiān)測+針對性維�！保�提高維保效率，減輕維保人員工作強度。成都將電梯維保人員納入成都市電梯困人應急服務平臺之中，建立電梯維保人員信息庫名單，不僅可以增強電梯維保人員的身份認同感，也可以督促從業(yè)人員自我約束，形成能力證明，促進行業(yè)良性發(fā)展。

中國勞動關系學院勞動關系與工會研究院研究員曹榮建議，一方面，要提升一線電梯維保人員工資待遇和加強安全保障，另一方面，應探索電梯維護人員的晉升方式，建立適合該行業(yè)的技能培訓體系，通過技能等級的提升，有效增強維保人員在勞動力市場的議價能力。此外，對于一線電梯維保人員工作壓力大的情況，企業(yè)和相關部門要對這一群體，尤其是年輕的一線人員給予更多關注和關懷。