9月7日，在山西省太原市物流貨運行業(yè)集體協(xié)商會上，企業(yè)方和職工方代表簽訂《物流貨運行業(yè)集體合同》，該集體合同覆蓋全市200余家企業(yè)3.2萬多名貨車司機。此舉意味著太原市在推動物流貨運行業(yè)企業(yè)規(guī)范用工，促進行業(yè)健康發(fā)展方面邁出重要一步。

據了解，太原市首份物流貨運行業(yè)集體合同共16項條款，在保險保障、技能培訓、安全駕駛等方面設立了行業(yè)底線，尤其是明確約定，企業(yè)應當為建立勞動關系的貨車司機依法繳納社會保險費，除此之外，還應購買雇主責任險及人身意外險等商業(yè)保險；提倡貨運平臺企業(yè)為自覺繳納社會保險費、購買人身意外險等的貨車司機優(yōu)先派單。

此前，針對貨車司機權益保障工作，太原市總工會組成專項工作團隊，通過調研物流貨運企業(yè)及物流貨運平臺40余家，召開貨車司機座談會、發(fā)放調查問卷等，了解到缺少職業(yè)傷害保障已經成為物流貨運行業(yè)發(fā)展的痛點。今年4月，太原市物流貨運行業(yè)集體協(xié)商啟動之初，就將協(xié)商議題聚焦于貨車司機的職業(yè)傷害保障、技能培訓、安全駕駛以及企業(yè)關懷，進行了反復磋商。

“我們通過主動參與調解貨車司機工傷賠償糾紛案件，推動行業(yè)集體協(xié)商工作進程。”太原市物流貨運行業(yè)工會聯(lián)合會主席穆錦峰表示，貨車司機工作強度高、交通風險大，購買工傷保險十分必要，但在實際中，很多貨車司機都缺少職業(yè)傷害保障，這也導致相關勞動糾紛調解難度加大。

穆錦峰認為，集體合同明確約定，貨運平臺可對有保險保障的貨車司機優(yōu)先派單，就是通過設置獎勵政策引導貨車司機關注自身安全、提升防護意識。

在太原市物流貨運行業(yè)工會聯(lián)合會推動下，目前，山西金度生活科技連鎖有限公司與200多名貨車司機簽訂勞動合同，并購買了雇主責任險、人身意外險等商業(yè)險，該市不少貨運物流企業(yè)也逐步向員工制企業(yè)轉型過渡。